“國慶節到哪里都是人山人海的，車票機票更是一票難求。”記者的朋友吳冰一提到黃金周就把頭搖得像撥浪鼓，“我在北京工作8年了，還從來沒有過帶薪休假。每年回老家看望年邁的父母，也只有利用黃金周的時間。盡管國家規定有休假，可公司領導不說，誰敢主動提出？”

    記者了解到，其實帶薪休假早就出現在我國的相關法律條文中了。但那些落在公文上的規定，由于各種原因，致使絕大多數職工依然“有假不能休”。

    國慶節期間，無論是節前的出行高峰，還是返程高峰，無不暴露出“黃金周”集中旅游方式導致的我國旅游資源超負荷運轉。隨著全國各地交通行業和旅游景點趁火打劫式的票價飆升，普通民眾在對黃金周的“熱”進行理性思考的同時，對帶薪休假的呼聲也越來越高……

    帶薪休假”是社會進步的標志

    據資料可查，帶薪休假制度起源于法國。1936年，法國在全球率先對本國工人階層，實行每年享受兩個星期的帶薪假期制度。

    從上個世紀60年代開始，隨著各國經濟的快速增長和生活水平的不斷提高，人們普遍呼吁縮短勞動時間，增加休閑假期。于是，帶薪休假制度開始在一些發達國家和地區廣泛推廣。如今，大多數經濟高速發展國家和地區、部分發展中國家，都不同程度地實行了“帶薪休假”制度，它已經成了人們生活不可缺少的一部分。

    記者了解到，在我國，帶薪休假制度其實已早納入法律。《憲法》第43條規定：“國家發展勞動者休息和休養的設施，規定職工的工作時間和休假制度。”1991年中共中央、國務院發出通知，恢復了休假制度，其中規定企業職工休假，由企業根據具體條件和實際情況，參照黨政機關辦法自行決定。而在實際操作中，這些“自行決定”往往成了一紙空文，或者被演繹得五花八門、標準各異……

    這兩年，當人們對“一刀切”的黃金周感到有些厭倦時，也希望個性化休假真正能落實下來。根據零點調查公司網上提供的數據，他們對北京、上海、廣州等10個大中城市的3502位城市居民作了一項調查，結果是一種有別于目前“集中休假”方式的帶薪休假，受到近一半市民的歡迎。

    一直深感帶薪休假好處的北京市民張先生告訴記者，集中休假有不少不盡人意之處，很多旅游景點客房價格是平時的好幾倍，服務質量大幅下降，交通運力不堪重負，甚至有的地方連如廁都成了問題。帶薪休假沒有壓力，不用擔心景點人滿為患，更不用擔心買不到回來的車票，各項旅游消費價格也要比黃金周期間少。人的一生，除工作，還需要旅游和休閑，真的有很多東西值得去體驗。

    在北京一家公司做文秘的羅小姐說：“我平時工作勞動強度雖說不大，但做多了很枯燥，想出去散散心又沒時間，黃金周又人滿為患，玩也玩不到什么。如果能帶薪休假自由支配時間，那是再好不過的了。”

    北京天倫度假發展有限公司丁愛笛總經理接受記者采訪時表示：“度假是為了避免勞動者在高度緊張的快節奏工作中造成精神與身體的雙重損害而相應產生的一種全新的生活方式，帶薪休假除了政府需要在立法上予以明確，更重要的是通過引導改變人們現有的對休假方式的理解，從以往的走馬觀花式的觀光游，熱點景區游的弊端中走出來，建立一種更健康、更有益的休閑度假方式，無論是對消費者及整個社會都能帶來有益的作用，真正達到休養生息。”

    同時，有關經濟學家也指出，支出增減與假日長短的關聯性并不大，卻與收入增減密切相關。如果每年支出收入的比例基本穩定，在長假所在的月份中多花了錢，一般在其他月份的開支就會相應減少。

    “鼓勵帶薪休假是一種趨勢，也是人們公認的社會進步的標志。”北京石油化工學院旅游系副教授楊鐘紅認為，“實行帶薪休假制度，對于社會、企業和個人來說都是一件有益的事情。休息是為了更好地工作，同時可以提高工作效率。休假制度的推行，對于調節工作壓力，改善身體狀況，都是有幫助的。另外，帶薪休假制度有利于滿足日益明顯的個性化的消費需求的同時，還有利于充分合理地利用社會資源，促進經濟與社會的長期穩定發展。”

    對此，接受記者采訪的一些旅游界人士也認為，目前國內發展帶薪休假的時機已經成熟了，帶薪休假作為一項制度應該盡快落實。全面實施帶薪休假制度以后，將釋放目前因余暇時間制約而未完全轉化為實際旅游消費的出游潛力，從而大幅提高國內旅游收入，進而帶動整體經濟的增長。